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5154 एल्यूमीनियम ऑटोमोबाइल के लिए

-- स्थिर और विश्वसनीय निर्माता --

इंटीग्रिटी विज्ञान

मेटल फैक्ट्री (सबफ्रेम और ड्राइवर रेल) के लिए एक अनिवार्य आवश्यकता है जो बेस मेटल की फैक्ट्री से मेल खाता है और भंगुर विफलता को रोकने के लिए मेटल फैक्ट्री "फ्रैक्चर ट्रेक्टर" प्रदान करता है। 5154 तार को एक विशिष्ट मैग्नीशियम-से-मैग्नीज अनुपात के इंजीनियर के साथ जो जमने की संरचना को परिष्कृत करता है। इससे उच्च-बाधा डेमोक्रेट जोड़ों में "गर्मी डिस्क" का खतरा कम हो जाता है। तार की सतह की उच्च रेडियोग्राफिक गुणवत्ता की गारंटी होती है, जो वेल्ड के लिए आवश्यक है ताकि 100% एक्स-रे या अल्ट्रासोनिक निरीक्षण पास किया जा सके।

डीबी प्रमाणन CE प्रमाणीकरण ABS प्रमाणन डीएनवी प्रमाणन सीसीएस प्रमाणन

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20+ सेवा के वर्ष

एल्युमिनियम एलॉय वायर प्रोडक्शन में 20 साल से ज़्यादा का अनुभव

अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणन

DB, CE, ABS, DNV, CCS और दूसरे आधिकारिक सर्टिफ़िकेशन

मासिक उत्पादन क्षमता 200 टन

बड़े पैमाने पर प्रोडक्शन से स्टेबल क्वालिटी पक्की होती है।

वैश्विक निर्यात

दुनिया भर में 30 से ज़्यादा देशों में एक्सपोर्ट किया गया

सुरक्षा

ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग में, साख-संगठन पर सहमति नहीं हो पाई है। हम दुनिया के सबसे उन्नत आर्किटेक्चर के लिए सामग्री आधार प्रदान करते हैं। हमारे 5154 जापानी तार का उत्पादन स्ट्रिपर 9001 गुणवत्ता नियंत्रण का कार्य किया गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वेल्ड का प्रत्येक लॉन्च अच्छा हो। हमें तकनीकी डेटा और स्थिरता प्रदान करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय क्षति सुरक्षा उपकरणों की आवश्यकता होती है। जब आप हमारे 5154 तार से जुड़े होते हैं, तो आप ऑर्केस्ट्रा के साथ जुड़ते हैं।

रसायनशास्त्रीय संरचनाएँ

संयुक्त कार्यशाला 85%−95% (मिश्र धातु पर ग्रेड)
पिघलने की सीमा 595−645∘C
कतरनी ताकत ≈125 एमपीए
लोच का मापांक 70 जी.पी.ए
सरंध्रता सीमा <1% (एएसएमई ग्रेड)

वाहन ऑटोमोबाइल परिदृश्य

  • चेसिस क्रॉसमेम्बर्स: उच्च शक्ति संस्थान के लिए ट्रक और मॉडल।

  • रेक्टरा बॉक्स: एनर्जी-अवशोषित एल्यूमीनियम एक्सट्रूज़न को मुख्य फ्रेम से जोड़ा गया।

  • इंजन माउंट: हेवी-ड्यूटी एल्यूमीनियम संग्रहालय पर सामुहिक सबफ़्रेम।

  • समाधान: हमारे "स्टार्ट इनेबल-आर्क" तार के उपयोग के माध्यम से असेंबली समय को 15% तक कम करना है जो वेल्ड के बाद के पुनर्निर्माण को कम करता है।

पेशेवर बार-बार पूछने वाले प्रश्न

  • प्रश्न: 5154 4043 के लिए सबसे अच्छा क्या है? उत्तर: हाँ। 5154 जैसी 5XXX सीरीज की फिलर्स में 4XXX (सिलिकॉन) फिलर्स की तुलना में बहुत अधिक क्षमताएं और ताकतें हैं।
  • प्रश्न: इसे पहले से गर्म करना जरूरी है? उत्तर: नहीं। एल्युमीनियम सोसायटी को पहले गर्म करने से आम तौर पर नुकसान होता है क्योंकि इससे सामग्री की अत्यधिक कमी हो सकती है।

कार्य निष्पादित करना

  • क्रैक प्रतिरोध: विशेष रूप से वाहन फ्रेम में आम "है-बाधा" जोड़ों के लिए तैयार किया गया।

  • लगातार तरलता: फ़्लोरिडा में ग्राहम पथ और स्टोइन्टरों का मिश्रण सुनिश्चित होता है।

  • उच्च गुणवत्ता वाले यांत्रिक घटकों की एक विस्तृत श्रृंखला में रखा जाता है।

  • न्यूनतम: नियंत्रित ताप संयंत्र उपकरण वाहन फ्रेम संरेखण को बनाए रखने में मदद करता है।

चयन

प्राथमिक वाहनों के लिए 5154 किराए पर लें। यदि संरचना को वेल्ड के बाद हिट-ट्रिट किया जाएगा, तो विशेष मिश्र मिलान मेटल के लिए हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें।

हमारे बारे में

चीन से, दुनिया के लिए।

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. हाँ चीन 5154 एल्यूमीनियम ऑटोमोबाइल के लिए उत्पादक और थोक 5154 एल्यूमीनियम ऑटोमोबाइल के लिए OEM/ODM देने वाला. पुयांग टाउन इंडस्ट्रियल ज़ोन, ज़ियाओशान डिस्ट्रिक्ट, हांग्जो सिटी, झेजियांग प्रोविंस में मौजूद, हम एक हाई-टेक कंपनी हैं जो हाई-परफॉर्मेंस प्रोडक्ट्स की रिसर्च, डेवलपमेंट, प्रोडक्शन और सेल्स में स्पेशलाइज़ेशन रखती है। एल्युमिनियम एलॉय वायर प्रोडक्शन में 20 साल से ज़्यादा के एक्सपीरियंस के साथ, हम इंटरनेशनल लेवल पर एडवांस्ड प्रोडक्शन इक्विपमेंट, कॉम्प्रिहेंसिव टेस्टिंग इक्विपमेंट, स्टेबल प्रोडक्शन प्रोसेस और एक सख्त क्वालिटी कंट्रोल सिस्टम से इक्विप्ड हैं।
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