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ER4043 एल्यूमिनियम ऑटोमोबाइल के लिए इंजन

-- स्थिर और विश्वसनीय निर्माता --

इंजनों की संख्या

आमतौर पर 319 या 356 पर डीजल हेड और ब्लॉक जैसे इंजन घटक बनाए जाते हैं। ER4043 इन खिलौनों के लिए धातुकर्मी जुड़वां हैं। उच्च सिलिकॉन सामग्री (5%) रसायन शास्त्र के रसायन शास्त्र में निहित है, यह सुनिश्चित करता है कि वेल्ड स्केल में मूल धातु के समान थर्मल विस्तार की मात्रा होती है। यह इंजन के थर्मल थर्मल साइकलिंग (20∘C से 250∘C) के दौरान "स्ट्रेस-क्रैकिंग" की शुरुआत होती है। तार को सूक्ष्मदर्शी के सूक्ष्म छिद्रों में प्रवाहित करने, फंसे हुए गैसों को चिपकने और उच्च घनत्व, तरल-सूक्ष्म छिद्रों में प्रवाहित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

डीबी प्रमाणन CE प्रमाणीकरण ABS प्रमाणन डीएनवी प्रमाणन सीसीएस प्रमाणन

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20+ सेवा के वर्ष

एल्युमिनियम एलॉय वायर प्रोडक्शन में 20 साल से ज़्यादा का अनुभव

अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणन

DB, CE, ABS, DNV, CCS और दूसरे आधिकारिक सर्टिफ़िकेशन

मासिक उत्पादन क्षमता 200 टन

बड़े पैमाने पर प्रोडक्शन से स्टेबल क्वालिटी पक्की होती है।

वैश्विक निर्यात

दुनिया भर में 30 से ज़्यादा देशों में एक्सपोर्ट किया गया

शक्ति प्रदर्शन और

हम OEM उत्पाद से लेकर पेशेवर रेसिंग रेसिंग चैंपियनशिप तक, उच्च प्रदर्शन इंजन उद्योग का समर्थन करते हैं। हमारे ER4043 तार को सौर मंडल के स्तर तक परिष्कृत किया गया है जो कि "अदृश्य" पर जांच करता है। हमारा मानना ​​है कि एक इंजन वेल्ड केवल चलन में नहीं है - यह दबाव-तनाव और उपयुक्त मशीन होना चाहिए। हमारा तार एक तन्य जमा प्रदान करता है जिसे ओईएम सहनशीलता के आधार पर रूप से मशीनीकृत किया जा सकता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि बचे हुए इंजन घटक नए के समान ही कार्य करते हैं।

इंजन कंपनी स्पेक्स

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 65−85 एचवी (वेल्डेड के रूप में)
थर्मल कंडीशन. 150 W/(m⋅K)
मिश्र धातु का मिलान ए356,319,355,380
पोस्ट-वेल्ड मशीनेबिलिटी बहुत बढ़िया
अधिकतम सेवा 150∘C (निरंतर) तक

छोटे परिदृश्य

  • इंजेल हेड्स की निकासी: पोर्टफोलियो के बीच का मोटा होना या कोल्ड स्टोरेज की निकासी।

  • इंटेक मैनिफोल्ड्स: 6061 बैंग्स की पढ़ाई पर कास्ट एल्यूमीनियम मैनिफोल्ड्स के लिए जलाल रेल माउंट।

  • तेल पैन: सड़क-मलबे से हुई क्षति या कास्ट एल्युमीनियम तेल नबादान में दरार की निकासी।

  • समाधान: ER4043 की विस्तृत रेफ़्रिजरेटरिंग रेंज और विशिष्ट साफ़-सफ़ाई रेखाचित्र के माध्यम से "टेल-लथपथ" इंजन में संद्रता को कम करना।

इंजन बारंबार पूछने वाले प्रश्न

  • प्रश्न: मैं ER4043 के साथ रॉ आयरन ब्लॉक वेल्ड कैसे बना सकता हूँ? उत्तर: नहीं। कच्चे लोहे का निर्माण एल्युमिनियम वेल्ड के लिए नहीं किया जा सकता। यह तार केवल कास्ट एल्यूमीनियम के लिए है।
  • प्रश्न: इंजन के एक सप्ताह तक चलने के बाद मेरा वेल्ड क्यों ख़राब हो गया? उत्तर: यह आमतौर पर अविश्वासियों की अनुचित सफाई या न्यूनतम खंडों को पहले से गर्म न करने का कारण होता है, जिससे उच्च आंतरिक तनाव होता है।

प्रदर्शन कार्य

  • मशीनेबिलिटी: वेल्ड बीड वेल्ड के बाद मिलिंग या कास्टिंग के दौरान कटर वाले उपकरण को "गम अप" नहीं किया जाता है।

  • थर्मल मैच: हीट-अप और कूल-डाउन चक्र के दौरान इंजन ब्लॉक में अविशिष्ट तनाव को कम करता है।

  • सुपीरियर वेटिंग: पूर्ण-जद प्रवेश के लिए गहराई में गहराई से प्रवेश करना आसान होता है।

  • दबाव अखंडता: शीतलन और तेल भंडार में 30 पीस स्थिरता धारण करने में सक्षम।

चयन

इंजन निकास के लिए, सामान्य पैकेज के लिए ER4043 ही एकमात्र विकल्प है। उच्च-तनाव वाले रेसिंग के लिए गर्मी उपचार की आवश्यकता होती है, और भी अधिक तरलता और मजबूत जोड़ों के लिए ER4047 (12% Si) पर विचार करें।

हमारे बारे में

चीन से, दुनिया के लिए।

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. हाँ चीन ER4043 एल्यूमिनियम ऑटोमोबाइल के लिए इंजन उत्पादक और थोक ER4043 एल्यूमिनियम ऑटोमोबाइल के लिए इंजन OEM/ODM देने वाला. पुयांग टाउन इंडस्ट्रियल ज़ोन, ज़ियाओशान डिस्ट्रिक्ट, हांग्जो सिटी, झेजियांग प्रोविंस में मौजूद, हम एक हाई-टेक कंपनी हैं जो हाई-परफॉर्मेंस प्रोडक्ट्स की रिसर्च, डेवलपमेंट, प्रोडक्शन और सेल्स में स्पेशलाइज़ेशन रखती है। एल्युमिनियम एलॉय वायर प्रोडक्शन में 20 साल से ज़्यादा के एक्सपीरियंस के साथ, हम इंटरनेशनल लेवल पर एडवांस्ड प्रोडक्शन इक्विपमेंट, कॉम्प्रिहेंसिव टेस्टिंग इक्विपमेंट, स्टेबल प्रोडक्शन प्रोसेस और एक सख्त क्वालिटी कंट्रोल सिस्टम से इक्विप्ड हैं।
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